Читателям > Каталог книг издательства "Москва" > ВОКРУГ СВЕТА НА "АПОСТОЛЕ АНДРЕЕ > Вокруг света 97 Москва-Кейптаун
В Шереметьево при пограничном паспортном контроле мой загранпаспорт признали недействительным (вот те на!). Выпустили меня, благодаря паспорту моряка и судовой роли, где я был указан в качестве члена экипажа яхты “Апостол Андрей”.
В Йоханнесбурге мой загранпаспорт с визой ЮАР проблем не вызвал.
Аэрофлот к нам отнесся снисходительно: старшая смены, которая нас сажала в самолет, пропустила бесплатно аж 60 кг. лишнего груза.
Свой баул на колесах я упаковал в герметик, а на чемодан не хватило денег, просто заклеил его скотчем. В гостинице, кстати, обнаружил, что замочек с чемодана пропал, но вещи не тронуты.
В самолете до столицы Того - Ломе летели тихо-мирно 8 часов (спал плохо–неудобно и довольно душно).
В аэропорту Ломе меня нагрели на 35 $!!! Какой-то черный (а они все здесь такие) полицейский чин сделал нам внушение за съемку видеокамерой и фотоаппаратом. Потом любезно отвел нас в зал транзитных пассажиров, где можно отдохнуть и “дринкнуть”. Дринкнули мы с Ершовым по 100 г. джина с тоником, что стоило 15 $ (была моя очередь платить). Этот сержант (или кто его знает, кто) стоял рядом с нами, от выпивки отказался, но когда я вынул деньги – буквально вцепился в 50-долларовую банкноту. В результате я отдал ему 20 $ (мельче в тот момент в руке не было), и он тут же испарился!
Еще один тип (гражданский) пытался впарить мне статуэтку сначала за 20 $, потом за 10 и даже за 5, – но здесь я уже был стоек!
В Ломе познакомились с вице-консулом РФ в Кейптауне Александром Мухиным, который, как оказалось, летел вместе с нами и был в курсе нашего плавания. В самолете у него был приятель – бывший моряк-подводник (что он делает в ЮАР, мы так и не поняли). Короче, следующие 4 часа полета прошли в буйстве – начали просто с “за знакомство” и “за тех, кто в море”, а закончили песнями под гитару до осиплости голоса. Оба новых друга оказались походниками, любителями авторской песни. У Саши-консула была с собой даже подборка песен Юрия Визбора. В общем, несколько наиболее нервных пассажиров из нашего салона сбежали, укрощать нас пришел старший бортпроводник, и за 40 минут до посадки я отключился.
В аэропорту Йоханнесбурга я лично был в состоянии некоторого обалдения, но тем не менее багаж мы получили нормально и большую его часть отправили вместе с Сашей-консулом (его встречали на машине) прямиком в Кейптаун. Представитель посольства, который нас встречал, забронировал нам билеты на самолет до Кейптауна на 16.00 28.03. Билеты оказались по 200 $ вместо 150 – цена выросла в связи с Пасхой, которая в этот день начиналась.
Кроме посольского представителя, нас встречала семейная пара, которая работает здесь от торгово-промышленной палаты (знакомые Ершова).
В общем, оказались мы в ближайшей к аэропорту гостинице, и пишу я эти заметки в 7.00 (спал подряд 12 часов!) и думаю: “Куда это меня черт занес!”.
Утром сегодня пожалел, что я, дурак, не взял англо-русский словарь (решил, что хватит разговорника). В номере все инструкции на английском (почему-то!) языке, и я ничего не могу понять (учите, дети, язык!).
Гостиница, кстати, обошлась почти по 100 $ с рыла (но это - за счет клуба).
Своих денег я обменял 300 $ на 1279 рандов. По здешним правилам, если у меня останутся лишние ранды, я могу обменять их обратно на доллары.
В Йоханнесбурге +12 градусов и дождливо, а в Кейптауне (где мы будем сегодня около 19.00), +31! В Москве, как сообщило местное телевидение, -2 градуса.
10-00. Позавтракали на 60 рандов. Шведский стол – ешь, сколько влезет. Есть старался не много (учитывая дальнейший перелет), но все-таки наелся до урчания в пузе: 2 омлета с грибами, какие-то жареные колбаски, два стакана сока неизвестных мне фруктов с булкой и три порции (правда, небольшие) разных сортов мороженного. “Закусил” все это уже в номере фесталом и иммодиумом.
В 13.00 отваливаем из гостиницы – за нами приезжает местный радиолюбитель-коротковолновик, с которым созвонился наш радист Л.М.Лабутин.
Он знаком с ним по сеансам радиосвязи. Грузимся в машину (никакого общественного транспорта здесь нет) и едем, не знаю куда. До самолета еще целых 5 часов.
Выпили с хозяином и его женой местного сухого вина, “поланчевали” (слава Богу, это оказалось гораздо легче нашего русского обеда). В процессе ланча выяснилось, что корни у хозяина – русские, его мать работала на Обуховском заводе в Петербурге. Он вспомнил несколько русских фраз (акцент, кстати, небольшой) и поговорок (“когда я ем – я глух и нем” и т.д.). А потом вдруг говорит: “Вот я помню одно стихотворение Пушкина, нецензурное:
“Хорошо тому живется,
Кто с молочницей живет.
Молочко он попивает
И молочницу ............!”
Короче, проводил он нас в аэропорт, и полетели мы в Кейптаун. Я думал, что это будет какой-то небольшой “местечковый” самолет, а оказалось, что это аэробус на 200 (а может и больше) мест. До Кейптауна долетели за 1,5 часа. Поскольку в самолете русских, кроме нас троих, не было - летели тихо-мирно, песен не пели, пили только сухое, но три комплекта “аэрофлотовской” посуды все-таки прихватили с собой.
Кейптаун расположен на гористом побережье – вид при заходе на посадку был весьма красив. В аэропорту нас встретил консул (оказывается, кроме вице-консула и генерального консула, существует еще и просто консул), отвез в гостиницу, где я нынче сижу на кровати и пишу. Завтра мы должны переехать в другую гостиницу – вблизи порта (яхта, судя по всему, должна прийти завтра к вечеру).
Мы с Ершовым вышли прогуляться, взяли пару бутылочек сухого (пива почему-то не было в ближайших магазинах). Сейчас слопали это вино с пиццей и ложимся спать.
Температура воздуха оказалась не +31, как ожидалось, а +21 – и все равно влажно и жарко (окна у меня раскрыты настежь). По коридору с воплями носятся какие-то юные спортсмены (их здесь целый кагал – какая-то футбольная команда).
Батарейки и жвачка стоят здесь раза в 1,5 дороже, чем в Москве, так что батареек надо было брать больше.
Теперь о яхте. Планировалось, что она прибудет сегодня к вечеру (поэтому мы и переселились в гостиницу, которая находится рядом с портом), а утром получили сообщение из Москвы (у нас прямой связи с яхтой нет), что ребята дрейфуют при полном штиле и полном отсутствии горючего в 70 милях от Кейптауна. Может быть, будут ближе к порту завтра вечером (а то и послезавтра!). Помочь мы им практически ничем не можем: нанимать катер и идти навстречу с горючим - наших денег не хватит. К тому же яхта до сих пор не вошла в радиоконтакт с Кейптаунским портом.
Так что в полном смысле: сидели у моря и ждали погоды. Погода сегодня солнечная, температура +20-30, ветерок (здесь есть, а в океане, черт подери, нет!). Уже думаем о том, как дешевле прокормиться. Гостиничный номер стоит 120 рандов (30 $) в сутки без питания. Экономный Шпаро денег на гостиницу нам почти не предусмотрел (считалось, что мы будем по прибытии яхты жить там, или на борту одного из двух военных кораблей, которые должны прибыть сюда на празднование юбилея ВМФ ЮАР). Кораблей тоже пока нет.
По городу нас немного повозили на машине - конечно, очень красиво! Посетили в порту большой магазинно-культурный комплекс (все под одной крышей, начиная от подземного паркинга и кончая забегаловкой).
Местная пища и вино – недорогие. 0,75 л приличного сухого вина стоит 7-8 рандов. Сытное рыбное блюдо с салатами в забегаловке - 22 ранда. А вот “импортное” пиво оказалось очень дорогим. Схватил баночку 0,33 л Holsten и выложил 7,5 рандов. Зато “Smirnoff – vodka” из России продается за 20 рандов (0,75л). Это, по-моему, дешевле, чем у нас. Очень хочется позвонить домой, тем более что телефон в номере, с автоматической связью проблем нет, но понятия не имею, во что это обойдется. Постараюсь выяснить до вечера и все-таки позвонить.
Яхта выглядит потрепанной (в смысле, ржавой местами), но вполне внушительно (по бортам - налипшие ракушки, зелень и пр.) Видно, что судно пришло из многодневного океанского перехода (58 суток без берегов). Местные яхтсмены не могут понять, где Москва и вообще - Россия.
Я переселился на яхту сразу, экипаж увезли в город - отмываться, стираться, отъедаться и пр. Я сейчас сижу за штурманским столом (время 21.00) в полном одиночестве. Периодически пищат крысы: на борту их несколько штук - подселились в Конакри. Доставляют уйму неприятностей. Может быть, удастся организовать крысиную травлю.
Сегодня в ожидании яхты посетили местный рынок: все как у нас - вокруг местного стадиона куча палаток, лотков, магазинов (крыса, сволочь, чего-то жует в моторном отсеке, где, кстати, будет мое спальное место - меньше всего качает). Так вот, на рынке все, как у нас, только продавцы все черные, а покупатели, в большинстве, - белые. Купил себе мини-колонки для плеера, адаптер-переходник для зарядки аккумуляторных батареек и сувениры семье (сувениры скромные – бусы мелкие, как я понял, из аметиста). Вообще цены на рынке – ниже, чем в Москве.
Экипаж выглядит вполне прилично - не истощенные, не угнетенные: только заросшие и слегка, естественно, грязные. С пищей проблем у них не было, последнюю воду выпили при заходе в Кейптаун. Дошли до стоянки на последнем мл. солярки.
Улетают в Москву 2 члена экипажа: тот Сергей Зорков, которого я и должен быть менять и Игорь Балдин, у которого проблемы с желудком. Так что через Индийский океан мы пойдем вшестером.
Приехал Аркадий - решил ночевать со мной на яхте. Сообщил, что завтра у нас экскурсия по городу и поездка на мыс Доброй Надежды. Проявить фотопленку и отпечатать карточки постараюсь здесь.
Весь день провели на природе: ездили встречать наш эсминец “Настойчивый” (лидер Балтийского флота), который пришел с дружественным визитом в ЮАР по случаю празднования 75-летия здешних ВМС. Так что впервые в жизни побывал и на приличном военном корабле (кстати, из всех прибывших иностранных судов - самый красивый и могучий корабль).
После эсминца ездили на мыс Доброй Надежды: слева Индийский океан, справа - Атлантика. По дороге насмотрелись всякой экзотики: бабуинов, которые бродят среди машин, катаются на крышах, страусиные фермы и т.д.
Много снимал на фото - не знаю, что получится. Обедали в деревенской таверне. Я, сдуру, позарился на устрицы: оказалось нечего есть (сырые, скукоженные моллюски - 10 штук, которые надо поливать соком лимона). Возвращались мы поздно вечером. Водитель (очень любезный малый) завез нас на специальную смотровую площадку, расположенную на горе над Кейптауном, и мы посмотрели город в ночных огнях - зрелище, конечно, впечатляющее.
23.00. Пришлось прерваться - прибыли капитан с Аркадием и с кучей продуктов плюс 2 жбана (по 5 л. каждый) местного вина (красное и белое). Я их покормил, а потом мы всей командой отбыли на прием к командору яхт-клуба. Там было местное клубное начальство и экипажи семи яхт, прибывших в течение недели в Кейптаун с разных концов света. Один австрияк (зовут Петер) ходит в одиночку на 10-ти метровой яхте по всему свету уже в течение 3-х лет. При этом яхта не имеет двигателя (только паруса) и средств связи с внешним миром. Еще семейка из Германии (вдвоем) путешествует по морям и океанам с 1992 года. В общем, публика здесь - чокнутая на яхтах.
Прием длился часа 3-4, при этом, после соответствующей дозы красного вина, я оказался способным участвовать в разговорах на английском языке (во всяком случае, понимал много и даже мог иногда чего-то к месту ляпнуть).
Сейчас, кстати, сидим втроем в кают-компании (остальной экипаж в загуле) и пишем-разговариваем, пьем вино под мои записи “Престиж-радио”. Ребята просто в восторге. По этому поводу детям задание - написать мне к Австралии пленок десять этого радио. Лучше тематические передачи типа “Избранное”, “Частная коллекция”, “Ритмы недели” (передают по пятницам, по-моему, в 18.00). И несколько пленок “Русского радио”.
Сегодня мне пришлось быть коком - самого кока услали на виллу нашего генерального консула стирать все грязное белье, которое скопилось на яхте за два месяца.
Обед был бурно одобрен всем экипажем. Мне, кстати, грозит перспектива остаться коком на весь период перехода до Австралии, так как нас теперь будет всего 6 человек, а нынешний кок, в отличие от меня, - яхтсмен и даже имеет диплом яхтенного капитана.
Ну, потом будет видно.
За 3 дня произошло довольно много событий, но не было времени (да и места) их описывать.
Нас посетил мэр Кейптауна: очень интеллигентного вида негр (может быть, получатся фотографии).
Вчера было сборище яхтенных команд - гостей клуба. Были ребята из Австралии, Голландии, Германии, Англии (женский экипаж) и мы. Погуляли на славу. Мы, в качестве национального блюда, представили картошку с тушёнкой и клюкву в сахаре - пользовались успехом (и, конечно, водку!). Я часа два в тесном кругу разномастной публики пел песни или подыгрывал народу, который пел что-то свое, общее на английском языке (при этом я улыбался вместе со всеми, но чувствовал себя полным идиотом). Тем не менее общался со всеми - теперь меня в клубе узнают.
Исходил пешком весь центр города: он, в принципе, не большой и построен квадратами - так что даже мне запутаться было сложно. Сбивает с толку левостороннее движение - вертишь головой во все стороны и все равно иногда лезешь чуть не под машину. Правда, водители, конечно, не в пример нашим - обязательно остановятся и покажут: “проходи, мол”. А вообще-то торчать в порту уже надоело. Ждем заправки топливом и очистки днища от водорослей и ракушек. И то и другое связано с нашим эсминцем, который только завтра сможет нас заправить соляркой и даст водолазов для очистных работ.
Сегодня, кстати, смотрел парад военных кораблей в честь здешнего праздника ВМФ - наш, конечно, самый красивый (недаром на первой странице центральной газеты помещена именно его фотография).
Вчера и нас посетила местная пресса, но репортаж о себе мы пока не нашли. Были два корреспондента из России: ИТАР-ТАСС и газеты “Деловой мир”. В “Деловом мире”, по-видимому, будет скоро довольно подробная статья.
Выходить должны в океан (уже теперь точно) 7.04. Так что, по-видимому, больше в ЮАР писать ничего не буду. Чао!
Вокруг света 97 Москва-Кейптаун
28.03. 97. 7.00. Йоханнесбург, гостиница "Holiday inu"
В Шереметьево при пограничном паспортном контроле мой загранпаспорт признали недействительным (вот те на!). Выпустили меня, благодаря паспорту моряка и судовой роли, где я был указан в качестве члена экипажа яхты “Апостол Андрей”.В Йоханнесбурге мой загранпаспорт с визой ЮАР проблем не вызвал.
Аэрофлот к нам отнесся снисходительно: старшая смены, которая нас сажала в самолет, пропустила бесплатно аж 60 кг. лишнего груза.
Свой баул на колесах я упаковал в герметик, а на чемодан не хватило денег, просто заклеил его скотчем. В гостинице, кстати, обнаружил, что замочек с чемодана пропал, но вещи не тронуты.
В самолете до столицы Того - Ломе летели тихо-мирно 8 часов (спал плохо–неудобно и довольно душно).
В аэропорту Ломе меня нагрели на 35 $!!! Какой-то черный (а они все здесь такие) полицейский чин сделал нам внушение за съемку видеокамерой и фотоаппаратом. Потом любезно отвел нас в зал транзитных пассажиров, где можно отдохнуть и “дринкнуть”. Дринкнули мы с Ершовым по 100 г. джина с тоником, что стоило 15 $ (была моя очередь платить). Этот сержант (или кто его знает, кто) стоял рядом с нами, от выпивки отказался, но когда я вынул деньги – буквально вцепился в 50-долларовую банкноту. В результате я отдал ему 20 $ (мельче в тот момент в руке не было), и он тут же испарился! Еще один тип (гражданский) пытался впарить мне статуэтку сначала за 20 $, потом за 10 и даже за 5, – но здесь я уже был стоек!
В Ломе познакомились с вице-консулом РФ в Кейптауне Александром Мухиным, который, как оказалось, летел вместе с нами и был в курсе нашего плавания. В самолете у него был приятель – бывший моряк-подводник (что он делает в ЮАР, мы так и не поняли). Короче, следующие 4 часа полета прошли в буйстве – начали просто с “за знакомство” и “за тех, кто в море”, а закончили песнями под гитару до осиплости голоса. Оба новых друга оказались походниками, любителями авторской песни. У Саши-консула была с собой даже подборка песен Юрия Визбора. В общем, несколько наиболее нервных пассажиров из нашего салона сбежали, укрощать нас пришел старший бортпроводник, и за 40 минут до посадки я отключился.В аэропорту Йоханнесбурга я лично был в состоянии некоторого обалдения, но тем не менее багаж мы получили нормально и большую его часть отправили вместе с Сашей-консулом (его встречали на машине) прямиком в Кейптаун. Представитель посольства, который нас встречал, забронировал нам билеты на самолет до Кейптауна на 16.00 28.03. Билеты оказались по 200 $ вместо 150 – цена выросла в связи с Пасхой, которая в этот день начиналась.
Кроме посольского представителя, нас встречала семейная пара, которая работает здесь от торгово-промышленной палаты (знакомые Ершова).
В общем, оказались мы в ближайшей к аэропорту гостинице, и пишу я эти заметки в 7.00 (спал подряд 12 часов!) и думаю: “Куда это меня черт занес!”.
Утром сегодня пожалел, что я, дурак, не взял англо-русский словарь (решил, что хватит разговорника). В номере все инструкции на английском (почему-то!) языке, и я ничего не могу понять (учите, дети, язык!).
Гостиница, кстати, обошлась почти по 100 $ с рыла (но это - за счет клуба).
Своих денег я обменял 300 $ на 1279 рандов. По здешним правилам, если у меня останутся лишние ранды, я могу обменять их обратно на доллары.
В Йоханнесбурге +12 градусов и дождливо, а в Кейптауне (где мы будем сегодня около 19.00), +31! В Москве, как сообщило местное телевидение, -2 градуса.
10-00. Позавтракали на 60 рандов. Шведский стол – ешь, сколько влезет. Есть старался не много (учитывая дальнейший перелет), но все-таки наелся до урчания в пузе: 2 омлета с грибами, какие-то жареные колбаски, два стакана сока неизвестных мне фруктов с булкой и три порции (правда, небольшие) разных сортов мороженного. “Закусил” все это уже в номере фесталом и иммодиумом.
В 13.00 отваливаем из гостиницы – за нами приезжает местный радиолюбитель-коротковолновик, с которым созвонился наш радист Л.М.Лабутин.
Он знаком с ним по сеансам радиосвязи. Грузимся в машину (никакого общественного транспорта здесь нет) и едем, не знаю куда. До самолета еще целых 5 часов.
28.03. 22.00. Кейптаун, гостиница "Claridges"
Выпили с хозяином и его женой местного сухого вина, “поланчевали” (слава Богу, это оказалось гораздо легче нашего русского обеда). В процессе ланча выяснилось, что корни у хозяина – русские, его мать работала на Обуховском заводе в Петербурге. Он вспомнил несколько русских фраз (акцент, кстати, небольшой) и поговорок (“когда я ем – я глух и нем” и т.д.). А потом вдруг говорит: “Вот я помню одно стихотворение Пушкина, нецензурное:
“Хорошо тому живется,
Кто с молочницей живет.
Молочко он попивает
И молочницу ............!”
Короче, проводил он нас в аэропорт, и полетели мы в Кейптаун. Я думал, что это будет какой-то небольшой “местечковый” самолет, а оказалось, что это аэробус на 200 (а может и больше) мест. До Кейптауна долетели за 1,5 часа. Поскольку в самолете русских, кроме нас троих, не было - летели тихо-мирно, песен не пели, пили только сухое, но три комплекта “аэрофлотовской” посуды все-таки прихватили с собой.
Кейптаун расположен на гористом побережье – вид при заходе на посадку был весьма красив. В аэропорту нас встретил консул (оказывается, кроме вице-консула и генерального консула, существует еще и просто консул), отвез в гостиницу, где я нынче сижу на кровати и пишу. Завтра мы должны переехать в другую гостиницу – вблизи порта (яхта, судя по всему, должна прийти завтра к вечеру).
Мы с Ершовым вышли прогуляться, взяли пару бутылочек сухого (пива почему-то не было в ближайших магазинах). Сейчас слопали это вино с пиццей и ложимся спать.
Температура воздуха оказалась не +31, как ожидалось, а +21 – и все равно влажно и жарко (окна у меня раскрыты настежь). По коридору с воплями носятся какие-то юные спортсмены (их здесь целый кагал – какая-то футбольная команда).
Батарейки и жвачка стоят здесь раза в 1,5 дороже, чем в Москве, так что батареек надо было брать больше.
29.03.97. 16.00. Гостиница "The Breakwater Lodge"
Теперь о яхте. Планировалось, что она прибудет сегодня к вечеру (поэтому мы и переселились в гостиницу, которая находится рядом с портом), а утром получили сообщение из Москвы (у нас прямой связи с яхтой нет), что ребята дрейфуют при полном штиле и полном отсутствии горючего в 70 милях от Кейптауна. Может быть, будут ближе к порту завтра вечером (а то и послезавтра!). Помочь мы им практически ничем не можем: нанимать катер и идти навстречу с горючим - наших денег не хватит. К тому же яхта до сих пор не вошла в радиоконтакт с Кейптаунским портом.
Так что в полном смысле: сидели у моря и ждали погоды. Погода сегодня солнечная, температура +20-30, ветерок (здесь есть, а в океане, черт подери, нет!). Уже думаем о том, как дешевле прокормиться. Гостиничный номер стоит 120 рандов (30 $) в сутки без питания. Экономный Шпаро денег на гостиницу нам почти не предусмотрел (считалось, что мы будем по прибытии яхты жить там, или на борту одного из двух военных кораблей, которые должны прибыть сюда на празднование юбилея ВМФ ЮАР). Кораблей тоже пока нет.
По городу нас немного повозили на машине - конечно, очень красиво! Посетили в порту большой магазинно-культурный комплекс (все под одной крышей, начиная от подземного паркинга и кончая забегаловкой).
Местная пища и вино – недорогие. 0,75 л приличного сухого вина стоит 7-8 рандов. Сытное рыбное блюдо с салатами в забегаловке - 22 ранда. А вот “импортное” пиво оказалось очень дорогим. Схватил баночку 0,33 л Holsten и выложил 7,5 рандов. Зато “Smirnoff – vodka” из России продается за 20 рандов (0,75л). Это, по-моему, дешевле, чем у нас. Очень хочется позвонить домой, тем более что телефон в номере, с автоматической связью проблем нет, но понятия не имею, во что это обойдется. Постараюсь выяснить до вечера и все-таки позвонить.
30.03. 17.00. борт яхты "Апостол Андрей"
Яхта выглядит потрепанной (в смысле, ржавой местами), но вполне внушительно (по бортам - налипшие ракушки, зелень и пр.) Видно, что судно пришло из многодневного океанского перехода (58 суток без берегов). Местные яхтсмены не могут понять, где Москва и вообще - Россия.
Я переселился на яхту сразу, экипаж увезли в город - отмываться, стираться, отъедаться и пр. Я сейчас сижу за штурманским столом (время 21.00) в полном одиночестве. Периодически пищат крысы: на борту их несколько штук - подселились в Конакри. Доставляют уйму неприятностей. Может быть, удастся организовать крысиную травлю.
Сегодня в ожидании яхты посетили местный рынок: все как у нас - вокруг местного стадиона куча палаток, лотков, магазинов (крыса, сволочь, чего-то жует в моторном отсеке, где, кстати, будет мое спальное место - меньше всего качает). Так вот, на рынке все, как у нас, только продавцы все черные, а покупатели, в большинстве, - белые. Купил себе мини-колонки для плеера, адаптер-переходник для зарядки аккумуляторных батареек и сувениры семье (сувениры скромные – бусы мелкие, как я понял, из аметиста). Вообще цены на рынке – ниже, чем в Москве.
Экипаж выглядит вполне прилично - не истощенные, не угнетенные: только заросшие и слегка, естественно, грязные. С пищей проблем у них не было, последнюю воду выпили при заходе в Кейптаун. Дошли до стоянки на последнем мл. солярки.
Улетают в Москву 2 члена экипажа: тот Сергей Зорков, которого я и должен быть менять и Игорь Балдин, у которого проблемы с желудком. Так что через Индийский океан мы пойдем вшестером.
Приехал Аркадий - решил ночевать со мной на яхте. Сообщил, что завтра у нас экскурсия по городу и поездка на мыс Доброй Надежды. Проявить фотопленку и отпечатать карточки постараюсь здесь.
31.03.97
Весь день провели на природе: ездили встречать наш эсминец “Настойчивый” (лидер Балтийского флота), который пришел с дружественным визитом в ЮАР по случаю празднования 75-летия здешних ВМС. Так что впервые в жизни побывал и на приличном военном корабле (кстати, из всех прибывших иностранных судов - самый красивый и могучий корабль).
После эсминца ездили на мыс Доброй Надежды: слева Индийский океан, справа - Атлантика. По дороге насмотрелись всякой экзотики: бабуинов, которые бродят среди машин, катаются на крышах, страусиные фермы и т.д. Много снимал на фото - не знаю, что получится. Обедали в деревенской таверне. Я, сдуру, позарился на устрицы: оказалось нечего есть (сырые, скукоженные моллюски - 10 штук, которые надо поливать соком лимона). Возвращались мы поздно вечером. Водитель (очень любезный малый) завез нас на специальную смотровую площадку, расположенную на горе над Кейптауном, и мы посмотрели город в ночных огнях - зрелище, конечно, впечатляющее.
23.00. Пришлось прерваться - прибыли капитан с Аркадием и с кучей продуктов плюс 2 жбана (по 5 л. каждый) местного вина (красное и белое). Я их покормил, а потом мы всей командой отбыли на прием к командору яхт-клуба. Там было местное клубное начальство и экипажи семи яхт, прибывших в течение недели в Кейптаун с разных концов света. Один австрияк (зовут Петер) ходит в одиночку на 10-ти метровой яхте по всему свету уже в течение 3-х лет. При этом яхта не имеет двигателя (только паруса) и средств связи с внешним миром. Еще семейка из Германии (вдвоем) путешествует по морям и океанам с 1992 года. В общем, публика здесь - чокнутая на яхтах.
Прием длился часа 3-4, при этом, после соответствующей дозы красного вина, я оказался способным участвовать в разговорах на английском языке (во всяком случае, понимал много и даже мог иногда чего-то к месту ляпнуть).
Сейчас, кстати, сидим втроем в кают-компании (остальной экипаж в загуле) и пишем-разговариваем, пьем вино под мои записи “Престиж-радио”. Ребята просто в восторге. По этому поводу детям задание - написать мне к Австралии пленок десять этого радио. Лучше тематические передачи типа “Избранное”, “Частная коллекция”, “Ритмы недели” (передают по пятницам, по-моему, в 18.00). И несколько пленок “Русского радио”.
2.04. 16.30
Сегодня мне пришлось быть коком - самого кока услали на виллу нашего генерального консула стирать все грязное белье, которое скопилось на яхте за два месяца.
Обед был бурно одобрен всем экипажем. Мне, кстати, грозит перспектива остаться коком на весь период перехода до Австралии, так как нас теперь будет всего 6 человек, а нынешний кок, в отличие от меня, - яхтсмен и даже имеет диплом яхтенного капитана.
Ну, потом будет видно.
5/IV 15.00
За 3 дня произошло довольно много событий, но не было времени (да и места) их описывать.
Нас посетил мэр Кейптауна: очень интеллигентного вида негр (может быть, получатся фотографии).
Вчера было сборище яхтенных команд - гостей клуба. Были ребята из Австралии, Голландии, Германии, Англии (женский экипаж) и мы. Погуляли на славу. Мы, в качестве национального блюда, представили картошку с тушёнкой и клюкву в сахаре - пользовались успехом (и, конечно, водку!). Я часа два в тесном кругу разномастной публики пел песни или подыгрывал народу, который пел что-то свое, общее на английском языке (при этом я улыбался вместе со всеми, но чувствовал себя полным идиотом). Тем не менее общался со всеми - теперь меня в клубе узнают.
Исходил пешком весь центр города: он, в принципе, не большой и построен квадратами - так что даже мне запутаться было сложно. Сбивает с толку левостороннее движение - вертишь головой во все стороны и все равно иногда лезешь чуть не под машину. Правда, водители, конечно, не в пример нашим - обязательно остановятся и покажут: “проходи, мол”. А вообще-то торчать в порту уже надоело. Ждем заправки топливом и очистки днища от водорослей и ракушек. И то и другое связано с нашим эсминцем, который только завтра сможет нас заправить соляркой и даст водолазов для очистных работ.
Сегодня, кстати, смотрел парад военных кораблей в честь здешнего праздника ВМФ - наш, конечно, самый красивый (недаром на первой странице центральной газеты помещена именно его фотография).
Вчера и нас посетила местная пресса, но репортаж о себе мы пока не нашли. Были два корреспондента из России: ИТАР-ТАСС и газеты “Деловой мир”. В “Деловом мире”, по-видимому, будет скоро довольно подробная статья.
Выходить должны в океан (уже теперь точно) 7.04. Так что, по-видимому, больше в ЮАР писать ничего не буду. Чао!
