Читателям > Каталог книг издательства "Москва" > Необыкновенное чудо Лар – летательный аппарат робот > Как летательный аппарат назовешь, так он и полетит
Лар – летательный аппарат робот. Так будем называть снабженный собственным источником мощности, а также собственным устройством управления движением искусственный летательный аппарат тяжелее или легче воздуха, способный без помощи человека в качестве пилота на его борту перемещаться в атмосфере Земли посредством аэродинамических, аэростатических и/или ракетодинамических сил по любой рациональной траектории, заданной и, возможно, изменяемой Эксплуатантом в ходе выполнения полетного задания, выполняя при этом совместимые с техническими возможностями летательного аппарата действия, требуемые Эксплуатантом. Управляться Лар может либо полностью автономно (не считая начальный импульс, которым человек-оператор инициирует робот для выполнения заложенной в нем программы), либо дистанционно, наземными или иными службами, находящимися вне Лара, либо используя оба эти способа. Под данное определение не попадают перемещающиеся в космическом пространстве спутники Земли, средства доставки до цели боевых зарядов типа снарядов, летящие по инерции, не управляемые авиамодели, а также бумеранги австралийских аборигенов, полетная траектория которых однозначно определена в момент запуска. Не являются Ларами также андроиды – фантастические летающие роботы, имеющие в себе живое начало. То есть, Лар – это то, что сегодня обозначается словами и аббревиатурой: беспилотный летательный аппарат – БПЛА, БЛА, беспилотное воздушное судно – БВС, Дрон, «UAV» – «Unmanned Aerial Vehicle» – беспилотное воздушное транспортное средство, «UV» – «Unmanned Vehicle» – беспилотное транспортное средство, «ROV» – «Remotely Operated Vehicle» – беспилотное мобильное транспортное средство, «AUV» – «Autonomous Unmanned Vehicle» – автономное мобильное транспортное средство: самолеты, вертолеты, автожиры, гибридные аппараты типа конвертопланов, дирижабли, махолеты, дельтапланы, оснащенные силовыми установками и управляемые расположенными на них автоматическими устройствами и/или посредством внешней связи. В соответствии с предложенным определением к Ларам относятся также крылатые ракеты, представляющие собой ракетодинамические самолеты–снаряды с присущими самолетам аэродинамическими поверхностями и средствами автономного и/или дистанционного управления. Этот особый вид летательных роботов никто еще не осмелился называть «дронами» – то ли потому, что ракеты точно не жужжат, то ли из опасения разгневать страшное оружие прозвищем «трутень». Мы также оставим за крылатыми ракетами это, многими годами устоявшееся название. Имея в виду принятую классификацию: крылатые ракеты – особый вид Ларов.
Взыскательный читатель может высказать сомнение: зачем выдумывать новое название при наличии названий давно существующих, обкатанных и привычных? Автор отвечает.
Аппарат, называемый беспилотным, на самом деле обычно оснащен пилотом, хотя и не человеком-пилотом, но механическим устройством: таким, какое имеется практически в любом современном самолете и вертолете и называется автопилотом. То есть, употребляя термин «беспилотный», подразумевают отсутствие пилота-человека, что не вполне адекватно. К тому же, в настоящее время, так называемые беспилотные летательные аппараты имеют не находящегося на его борту, внешнего пилота-человека, оператора, передающего на летательный аппарат управляющие воздействия.
Что касается существующих аббревиатур. БПЛА, БВС – названия довольно корявые, трудно выговариваемые. БЛА – не слишком благозвучно, похоже на ругательство. Дрон, это вообще смешная история, в переводе с английского означает «трутень» – жужжащий бездельник. Так, по пьянке, назвал в своем отчете радиоуправляемый самолет-мишень «Queen Bee» фиксирующий испытания 1934 года английский капитан третьего ранга. Ему, видите ли, показалось, что «Королева Пчел» жужжит, как трутень. Спустя пару лет этот бред приняли за чистую монету и прописали в ВМФ США. Название «трутень» – незаслуженное, беспардонное и не имеющее разумного объяснения оскорбление деятельных, полезных во многих отношениях перспективных представителей семейства летательных аппаратов.
Лар – название легко произносимое, для русского уха ассоциативно с фамилией Ларин, которую носила пушкинская Татьяна. Ларин – это и симпатичный капитан из «Улиц разбитых фонарей». Фамилия Ларин вызывает в памяти старорежимное слово «Ларец», бережно хранящее семейные драгоценности. С древних времен существует чудесное славянское имя Лара, родственное именам Лаура, Лариса, Элара. Лариной звали одну из отважных учениц калужского гражданина Вселенной Константина Циолковского. В древнем Риме Лары – боги покровители жилища и людей.
Слово «робот», давшее третью букву аббревиатуры, широко применяется. Его ввел в употребление писатель Карел Чапек, назвав им, по предложению своего брата художника, искусственных людей-рабочих. Согласно примечанию к роману Чапека «R.U.R.», на чешском языке слово «robota» означает «каторга», «тяжёлая работа», «барщина». Чапек снабдил роботов искусственным интеллектом, более мощным, чем естественный человеческий. В романе писателя это привело к гибели человечества. Принято считать, что БПЛА также обладают искусственным интеллектом – ИИ. На этот счет существует другое мнение, которое разделяет автор. Искусственный интеллект, это такой же оксюморон, как живой труп. Нельзя отождествлять живую и мертвую материи, хотя это повсеместно делают все, кому не лень, включая, даже, страшно сказать, нашего президента. Живая и мертвая материя, все-таки вещи разные. Существует органика, ее высшее проявление – интеллект. Всякая имитация, не больше, чем имитация. Так ее и надо называть: не Искусственный Интеллект, а Имитация Интеллекта. Хотя в сокращении одинаково: ИИ. Впрочем, как бы не расшифровывать два «И», критично важно, чтобы никакие буквы в своем развитии не нанесли человечеству больший вред, чем способен нанести ему сам человек. Важно это и потому, что уже сегодня компьютер – механический аналог интеллекта – ряд поддающихся алгоритмизации задач может решать быстрее и лучше, чем интеллект, данный природой человеку, как, например, при игре в шахматы. В чем-то, ученик, машина, превзошел учителя – человека.
Достоинство названия «Летательный аппарат робот» – адекватное отражение существа предмета, притом не ограничивающее его функции транспортными задачами или бытовыми, потребительскими или развлекательными целями.
В будущем, возможно, буква «Р» в слове Лар будет означать слово «разумный». Летательный аппарат разумный. Может быть, более разумный, чем сам человек. Во всяком случае, слово «Лар» не отягощено человеческими закидонами. Писать же предложенное обозначение будем в зависимости от контекста и эстетических предпочтений: Лар, Ларо-индустрия, Ларо-строение и т.д.
Впрочем, автор великодушно разрешает себе и всем желающим использовать принятые названия и аббревиатуры БПЛА, БЛА, дрон, беспилотник, там, где это диктуется изложением или другими разумными причинами.
Поскольку летательные аппараты роботы могут существовать лишь во взаимодействии с окружающим миром, далее, по мере необходимости, будут затронуты некоторые аспекты более широкого понятия: «Беспилотная авиационная система – БАС», «Unmanned Vehicle Systems» («UVS») – беспилотные транспортные системы, «Unmanned Aerial Systems» («UAS») – стационарные и мобильные центры управления, портативные средства управления, средства запуска и посадки, средства взаимодействия, ретрансляционные станции, спутниковая система глобального позиционирования GPS, научно-техническая документация.
Итак, что мы имеем в сухом остатке.
Лар – искусственный летательный аппарат без человека-пилота на борту, но, как правило, с оператором, находящимся обычно где-то на земле, оператором, который посредством специального пульта управления дает команду на старт, принимает онлайн информацию от «глаз» и «ушей» летательного аппарата, и может изменять отдельные моменты полетного задания по ходу его выполнения.
А что, если оператора поместить в Лар? Функции оператора останутся прежними, Лар тоже останется сам собой, со своими летными характеристиками, со своей системой управления полетом, со своими «глазами» и «ушами». Но останется ли такой летательный аппарат, с человеком на борту, роботом? А почему нет? Но тогда возникает новый класс Ларов: Лары, интегрированные с человеком-оператором. Остается вопрос о целесообразности появлении такой новинки. Для военных применений вряд ли, человека-оператора жалко. Но в гражданской сфере вполне возможно. Например, в случае Лар-такси, где пассажир, со своего соизволения, становится, по совместительству, оператором. Ничего сложного: наслаждайся видами проплывающих пейзажей, поглядывай на дисплей, нажимай, при необходимости, нужные кнопки.
Пока ничего подобного не видно и не слышно.
Но еще не вечер.
Бог создал Человека, потому что нуждался в помощнике. С такой же прагматичной целью Человек создал Лар-ВВС: Верную Воздушную Собаку. Но, создавая Лар, Человек обрел нечто большее, чем помощника. Он развил свой интеллект и продолжает его развивать, стараясь лучше понять самого себя, в попытках передать часть своих уникальных способностей искусственному существу.
И многие люди, проектируя, строя, используя чудесные летательные аппараты, находят удовольствие, радость и смысл в жизни.
Как летательный аппарат назовешь, так он и полетит
Нельзя, не видя океана,
Себе представить океан.
Николай Лесков,
«Архиерейские объезды»
Себе представить океан.
Николай Лесков,
«Архиерейские объезды»
Лар – летательный аппарат робот. Так будем называть снабженный собственным источником мощности, а также собственным устройством управления движением искусственный летательный аппарат тяжелее или легче воздуха, способный без помощи человека в качестве пилота на его борту перемещаться в атмосфере Земли посредством аэродинамических, аэростатических и/или ракетодинамических сил по любой рациональной траектории, заданной и, возможно, изменяемой Эксплуатантом в ходе выполнения полетного задания, выполняя при этом совместимые с техническими возможностями летательного аппарата действия, требуемые Эксплуатантом. Управляться Лар может либо полностью автономно (не считая начальный импульс, которым человек-оператор инициирует робот для выполнения заложенной в нем программы), либо дистанционно, наземными или иными службами, находящимися вне Лара, либо используя оба эти способа. Под данное определение не попадают перемещающиеся в космическом пространстве спутники Земли, средства доставки до цели боевых зарядов типа снарядов, летящие по инерции, не управляемые авиамодели, а также бумеранги австралийских аборигенов, полетная траектория которых однозначно определена в момент запуска. Не являются Ларами также андроиды – фантастические летающие роботы, имеющие в себе живое начало. То есть, Лар – это то, что сегодня обозначается словами и аббревиатурой: беспилотный летательный аппарат – БПЛА, БЛА, беспилотное воздушное судно – БВС, Дрон, «UAV» – «Unmanned Aerial Vehicle» – беспилотное воздушное транспортное средство, «UV» – «Unmanned Vehicle» – беспилотное транспортное средство, «ROV» – «Remotely Operated Vehicle» – беспилотное мобильное транспортное средство, «AUV» – «Autonomous Unmanned Vehicle» – автономное мобильное транспортное средство: самолеты, вертолеты, автожиры, гибридные аппараты типа конвертопланов, дирижабли, махолеты, дельтапланы, оснащенные силовыми установками и управляемые расположенными на них автоматическими устройствами и/или посредством внешней связи. В соответствии с предложенным определением к Ларам относятся также крылатые ракеты, представляющие собой ракетодинамические самолеты–снаряды с присущими самолетам аэродинамическими поверхностями и средствами автономного и/или дистанционного управления. Этот особый вид летательных роботов никто еще не осмелился называть «дронами» – то ли потому, что ракеты точно не жужжат, то ли из опасения разгневать страшное оружие прозвищем «трутень». Мы также оставим за крылатыми ракетами это, многими годами устоявшееся название. Имея в виду принятую классификацию: крылатые ракеты – особый вид Ларов.
Взыскательный читатель может высказать сомнение: зачем выдумывать новое название при наличии названий давно существующих, обкатанных и привычных? Автор отвечает.
Аппарат, называемый беспилотным, на самом деле обычно оснащен пилотом, хотя и не человеком-пилотом, но механическим устройством: таким, какое имеется практически в любом современном самолете и вертолете и называется автопилотом. То есть, употребляя термин «беспилотный», подразумевают отсутствие пилота-человека, что не вполне адекватно. К тому же, в настоящее время, так называемые беспилотные летательные аппараты имеют не находящегося на его борту, внешнего пилота-человека, оператора, передающего на летательный аппарат управляющие воздействия.
Что касается существующих аббревиатур. БПЛА, БВС – названия довольно корявые, трудно выговариваемые. БЛА – не слишком благозвучно, похоже на ругательство. Дрон, это вообще смешная история, в переводе с английского означает «трутень» – жужжащий бездельник. Так, по пьянке, назвал в своем отчете радиоуправляемый самолет-мишень «Queen Bee» фиксирующий испытания 1934 года английский капитан третьего ранга. Ему, видите ли, показалось, что «Королева Пчел» жужжит, как трутень. Спустя пару лет этот бред приняли за чистую монету и прописали в ВМФ США. Название «трутень» – незаслуженное, беспардонное и не имеющее разумного объяснения оскорбление деятельных, полезных во многих отношениях перспективных представителей семейства летательных аппаратов.
Лар – название легко произносимое, для русского уха ассоциативно с фамилией Ларин, которую носила пушкинская Татьяна. Ларин – это и симпатичный капитан из «Улиц разбитых фонарей». Фамилия Ларин вызывает в памяти старорежимное слово «Ларец», бережно хранящее семейные драгоценности. С древних времен существует чудесное славянское имя Лара, родственное именам Лаура, Лариса, Элара. Лариной звали одну из отважных учениц калужского гражданина Вселенной Константина Циолковского. В древнем Риме Лары – боги покровители жилища и людей.Слово «робот», давшее третью букву аббревиатуры, широко применяется. Его ввел в употребление писатель Карел Чапек, назвав им, по предложению своего брата художника, искусственных людей-рабочих. Согласно примечанию к роману Чапека «R.U.R.», на чешском языке слово «robota» означает «каторга», «тяжёлая работа», «барщина». Чапек снабдил роботов искусственным интеллектом, более мощным, чем естественный человеческий. В романе писателя это привело к гибели человечества. Принято считать, что БПЛА также обладают искусственным интеллектом – ИИ. На этот счет существует другое мнение, которое разделяет автор. Искусственный интеллект, это такой же оксюморон, как живой труп. Нельзя отождествлять живую и мертвую материи, хотя это повсеместно делают все, кому не лень, включая, даже, страшно сказать, нашего президента. Живая и мертвая материя, все-таки вещи разные. Существует органика, ее высшее проявление – интеллект. Всякая имитация, не больше, чем имитация. Так ее и надо называть: не Искусственный Интеллект, а Имитация Интеллекта. Хотя в сокращении одинаково: ИИ. Впрочем, как бы не расшифровывать два «И», критично важно, чтобы никакие буквы в своем развитии не нанесли человечеству больший вред, чем способен нанести ему сам человек. Важно это и потому, что уже сегодня компьютер – механический аналог интеллекта – ряд поддающихся алгоритмизации задач может решать быстрее и лучше, чем интеллект, данный природой человеку, как, например, при игре в шахматы. В чем-то, ученик, машина, превзошел учителя – человека.
Достоинство названия «Летательный аппарат робот» – адекватное отражение существа предмета, притом не ограничивающее его функции транспортными задачами или бытовыми, потребительскими или развлекательными целями.
В будущем, возможно, буква «Р» в слове Лар будет означать слово «разумный». Летательный аппарат разумный. Может быть, более разумный, чем сам человек. Во всяком случае, слово «Лар» не отягощено человеческими закидонами. Писать же предложенное обозначение будем в зависимости от контекста и эстетических предпочтений: Лар, Ларо-индустрия, Ларо-строение и т.д.
Впрочем, автор великодушно разрешает себе и всем желающим использовать принятые названия и аббревиатуры БПЛА, БЛА, дрон, беспилотник, там, где это диктуется изложением или другими разумными причинами.
Поскольку летательные аппараты роботы могут существовать лишь во взаимодействии с окружающим миром, далее, по мере необходимости, будут затронуты некоторые аспекты более широкого понятия: «Беспилотная авиационная система – БАС», «Unmanned Vehicle Systems» («UVS») – беспилотные транспортные системы, «Unmanned Aerial Systems» («UAS») – стационарные и мобильные центры управления, портативные средства управления, средства запуска и посадки, средства взаимодействия, ретрансляционные станции, спутниковая система глобального позиционирования GPS, научно-техническая документация.
Итак, что мы имеем в сухом остатке.
Лар – искусственный летательный аппарат без человека-пилота на борту, но, как правило, с оператором, находящимся обычно где-то на земле, оператором, который посредством специального пульта управления дает команду на старт, принимает онлайн информацию от «глаз» и «ушей» летательного аппарата, и может изменять отдельные моменты полетного задания по ходу его выполнения.
А что, если оператора поместить в Лар? Функции оператора останутся прежними, Лар тоже останется сам собой, со своими летными характеристиками, со своей системой управления полетом, со своими «глазами» и «ушами». Но останется ли такой летательный аппарат, с человеком на борту, роботом? А почему нет? Но тогда возникает новый класс Ларов: Лары, интегрированные с человеком-оператором. Остается вопрос о целесообразности появлении такой новинки. Для военных применений вряд ли, человека-оператора жалко. Но в гражданской сфере вполне возможно. Например, в случае Лар-такси, где пассажир, со своего соизволения, становится, по совместительству, оператором. Ничего сложного: наслаждайся видами проплывающих пейзажей, поглядывай на дисплей, нажимай, при необходимости, нужные кнопки.
Пока ничего подобного не видно и не слышно.
Но еще не вечер.
Бог создал Человека, потому что нуждался в помощнике. С такой же прагматичной целью Человек создал Лар-ВВС: Верную Воздушную Собаку. Но, создавая Лар, Человек обрел нечто большее, чем помощника. Он развил свой интеллект и продолжает его развивать, стараясь лучше понять самого себя, в попытках передать часть своих уникальных способностей искусственному существу.
И многие люди, проектируя, строя, используя чудесные летательные аппараты, находят удовольствие, радость и смысл в жизни.
